El XQ1 125 D no tiene nada que envidiar a otros modelos de scooter Gran Turismo de 125 cc. Es más, en algunos puntos de su equipamiento los supera, pero sobre todo marca grandes diferencias en cuanto a relación precio/calidad.

El XQ1 125 D es un GT Premium que atrae por sus formas vanguardistas. Pero es que detrás de esa imponente fachada tiene muchos argumentos para seguir enamorando. Empezando por las ruedas, emplea llanta delantera de 15 pulgadas (una menos que los “rueda alta” caracterizados por su alta estabilidad) y trasera de 14 con sus correspondientes frenos de disco de 260 y 240 mm acompañados de serie por un sistema antibloqueo proporcionado por Bosch.

El motor está también a la altura por su alto contenido tecnológico. Se trata de un monocilíndrico refrigerado por agua con distribución por doble árbol de levas y cuatro válvulas que rinde 13 CV con un excelente empuje de 11,6 Nm, derivado del que estrenó el S3 pero muy revisado interiormente para conseguir más eficiencia.

El equipamiento resulta bastante completo. Lo más práctico es el sistema de llave inteligente para poder arrancar el scooter sin tener que buscar las llaves convencionales, un sistema que ya está muy implantado en el mundo del automóvil y que, precisamente, desde Daelim hemos introducido por primera vez en un scooter de 125 cc con el S3. Tampoco hay que olvidar la tecnología LED que está presente en todos sus focos: el doble faro, piloto trasero con luz de freno e intermitentes, así como la doble toma de corriente USB y el completo tablero de instrumentos que combina un reloj analógico dedicado al velocímetro, en lazado con una pantalla LCD que muestra el nivel de gasolina y cuentavueltas de forma gráfica junto con cuentakilómetros parcial y total, temperatura del refrigerante y reloj horario, con retroiluminación seleccionable en diferentes colores.

La capacidad de carga se reparte en el compartimento bajo el asiento en el que cabe un casco integral y dos guanteras en el salvapiernas.